Amflow PX Carbon 2027

Con la diversificación del sistema de asistencia Avinox, Amflow ha querido diferenciarse fabricando una bicicleta que tiene mucho más que pequeñas mejoras.
- Sobre el mejor de los motores Avinox M2S la marca China ha sorprendido desarrollando una batería con 700Wh, con una nueva tecnología de pilas y que promete una autonomía similar a la de 800Wh pero 600grs más ligera que esta. El resultado es una bicicleta más ligera que dará en bascula un real de 21,6Kgs de peso sin renunciar a cubiertas con carcasas más pesadas y discos de 2,5mm; no en vano de serie viene equipadas con ruedas radiales de Schwalbe, no precisamente las más ligeras del mercado pero si de lo mejor  que podemos encontrar y con un tubo diagonal todavía más delgado!!
- Ahora vendrá montado con opción Mullet y29" delante y rueda 27,5 en el eje trasero, con el que se consiguen una vainas traseras realmente muy muy cortas de 439mm, pero el cuadro viene con un doble flip chip para adaptar la geometría a rueda trasera de 29", permitiendo una configuración más bajadora o más trail dependiendo de las necesidades de la persona.
- Unido con esta versatilidad en la geometría variable usando ruedas de diferente tamaño en eje trasero, la personalización de esta nueva Amflow PX no acaba ahí, ya que este nuevo cuadro permite variar el ángulo de dirección consiguiendo un conjunto que es de lo más versátil en ebike que podemos disponer en el mercado.
- Las 2 versiones vienen ahora con cambio electrónico de serie, en este caso versión S1000, que además de proporcionar un mayor confort de marcha permiten disponer de la espectacular opción smartshift con la que podremos cambiar de marcha sin necesidad de accionar los pedales. Esta versión se completa con la renovada horquilla Fox Performance 36 2027, amortiguador Fox Float X, ruedas Amflow de alumino y unos sobresalientes frenos Magura Gustav Pro con discos de nada menos 2,5mm de grosor.
- La geometría es otro de los aspectos que ha variado ligeramente, mucho se ha hablado de la geometría de la PL Carbon, que si tallaba pequeña, que si tallaba grande, depende de para quien, la postura de conducción es uno de los factores que creemos dominar en este modelo, después de recomendar durante este último año a decenas de personas con índices de satisfacción sobresaliente. El reach es prácticamente calcado a la versión PL, al margen de las posibilidades que hemos mencionado anteriormente el mayor cambio reside en el stack, ahora la bicicleta es algo más alta de dirección, y en el ángulo del tubo de sillín, algo más vertical, lo que se traduce en una reducción de la medida horizontal, la que marca la posición frente al manillar una vez que estamos posicionados sobre el sillín, que ahora baja de los 590mm en la talla M frente a los 595 de la versión PL. 
- Por último el tubo del sillín es ahora 15 mm más corto en cada una de las tallas pero pese a ello permite tijas más largas de hasta 190mm en talla M lo que se traducirá en una enorme libertad de movimiento una vez que la bajemos hasta abajo.
El modelo PL ha generado un nivel de satisfacción que pocas veces habíamos visto en nuestro 11 años dedicados al mundo de la bici eléctrica, con la llegada del modelo PX, Amflow demuestra que no es flor de un día presentando una bicicleta con numerosas pequeñas mejoras que sumadas constituyen un paso adelante muy relevante para un modelo que quiere volver a ser referente en el sector.