Lapierre eZesty Am Ultimate a prueba
A pocas semanas de su lanzamiento al mercado vamos conociendo más detalles de una bicicleta que promete emociones fuertes, o al menos emociones no vividas antes en una emtb. La aparición del sistema Fazua ha permitido a Lapierre diseñar la bicicleta eléctrica de enduro con la sensación de conducción mas cercana a la de una bicicleta tradicional de todas las que podemos encontrarnos en el mercado. Os detallamos la review que recientemente ha publicado la versión inglesa de la revista emtb magazine.
Prueba
La nueva eZesty se asemeja mas a una bici no eléctrica que a cualquiera de las otras emtb representativas del mercado. Qué siginifca esto para el desarrollo de las clásicas mountain bikes?
Despues de probarla una cosa está clara: este concepto full suspension de emtb con fazua es auténticamente revolucionario.
El ágil manejo de la eZesty es convincente desde el primer momento, permitiendo trazados que requerirán un esfuerzo menor que en cualquier emtb clásica. Te sentirás muy cómodo y muy integrado con la bicicleta desde el momento en que toméis la primera curva, el feeling con ella es total. La equilibrada distribución del peso y la agilidad de la eZesty garantizan sacarte una sonrisa, permitiendote jugar con el terreno y manejar la bici por caminos revirados con precisión.
Quizá en el funcionamiento de la suspensión trasera se echa de menos un retorno y apoyo algo mas activa, a pesar de todo la geometria esta predestinada para mucho más de lo que el amortiguador trasero puede ofrecer.
Como es el comportamiento del motor? La asistencia del motor es buena, por supuesto si te montas en la Lapierre directamente después de pedalear con una bici asistida clásica a la que estamos acostumbrados te desilusionará al principio, puesto que el Fazua es significativamente menos potente. La asistencia del modo mas potente de Fazua , RocketMode, es similar al segundo de los modos de asistencia de un motor como Brose, Shimano o Bosch por ejemplo.
Con una potencia de 60Nm de torque , al motor Fazua le falta algo de potencia en terrenos realmente empinados sobre todo si comenzamos el pedaleo con piñones altos, por eso elegir el desarrollo adecuado en esos momentos resultará esencial. El rango de cadencia más eficiente se sitúa entre 50 y 90 rpm, siendo el rango óptimo las 70 y 80 pedaladas por minuto. El paso del límite de los 25 km/h es muy suave y no sentirás como si de repente golpearas una pared. Sin embargo pasar del RocketMode al Off supone un gran cambio, te darás cuenta inmediatamente